作為一個冷油器生產(chǎn)廠家，今天小編就來和大家聊一聊機油進水如何維護吧。

機油系統(tǒng)積水與冷油器的維護息息相關(guān)，在面對這方面的問題時，我們比較需要注意的就是冷油器泄露的問題。一般在冷油器投運后由于操作及設(shè)備工藝問題導(dǎo)致泄露,是同時冷卻水壓大于油壓,水進入油中。如果軸封壓力過大，會使前軸封漏汽壓力升高,進入前軸承箱的蒸汽增多,增大了冒汽量,使前軸封的溢汽向油中滲漏。因此，一定要防范汽輪機油系統(tǒng)進水并且采取措施。為了避免油帶水這種情況的發(fā)生,在原有一臺濾油機的基礎(chǔ)可上增設(shè)了一臺濾油機,并改進了油凈化系統(tǒng)管道。同時可采取以下改進措施。

首先，針對軸封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)問題,在大修期間對軸封間隙做了合理調(diào)整,減少了軸封漏汽。在變負荷工況下,加強了對軸封供汽壓力的監(jiān)調(diào)。保持冷油器油壓大于水壓,啟停循環(huán)水泵時,嚴格執(zhí)行操作規(guī)范,避免冷卻水壓瞬間升高造成冷油器內(nèi)部損壞,而導(dǎo)致油中進水。在機組運行中還應(yīng)進行冷油器放水放油檢查,發(fā)現(xiàn)冷油器泄露,應(yīng)及時判斷原因,確定異常設(shè)備后,盡快進行冷油器的切換,隔離工作。

此外，還有加強對主油箱系統(tǒng)排煙風(fēng)機的運行調(diào)整,保持軸承箱在一定的微負壓下運行,防止負壓過大導(dǎo)致油中進水。加強了運行中對主油箱定期放水以及化學(xué)油質(zhì)抽測工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)中已經(jīng)進水,油中進水后,要及時采取過濾及排污的方法,盡可能排除水分,還要防止金屬表面銹蝕。

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